大宗商品市場(chǎng)黑色系產(chǎn)品的價(jià)格暴跌難以阻擋國內各大鋼鐵上市公司的去產(chǎn)能化、兼并重組之路。本周二，小編從數家鋼鐵企業(yè)了解到，繼寶鋼、武鋼合并之后，多家鋼鐵企業(yè)正在醞釀多項重組：其中的鞍鋼集團準備參與東北特鋼集團的重組，占股比例預計為51%。并且，東北特鋼集團未來(lái)考慮依靠撫順特鋼的平臺整體上市。由于鋼鐵價(jià)格連續暴跌，A股鋼鐵股依然處在下跌過(guò)程中。
　　業(yè)內人士透露，東北特鋼計劃全額償付一定數額的債務(wù)，未來(lái)分期償還一定數額的有擔保債權，超過(guò)這個(gè)數額的無(wú)擔保債權包括公募債券將進(jìn)行債轉股。上述重組計劃方案還存在不確定性。
　　機構：短線(xiàn)關(guān)注重組機會(huì )!
　　在本周開(kāi)幕的第九屆中國國際鋼鐵大會(huì )上，工信部副部長(cháng)辛國斌表示，要積極化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能，加快推進(jìn)鋼鐵行業(yè)轉型升級。業(yè)內人士認為，在未來(lái)的行業(yè)結構優(yōu)化過(guò)程中，去產(chǎn)能和兼并重組將成為行業(yè)發(fā)展大勢。
　　寶鋼集團總經(jīng)理陳德榮認為，中國鋼鐵業(yè)新一輪兼并重組的時(shí)間窗口已經(jīng)打開(kāi)。接下來(lái)行業(yè)將重舉兼并重組的大旗，實(shí)現產(chǎn)業(yè)規模與組織結構的匹配，并將其與國有鋼企的混合所有制改革結合起來(lái)。通過(guò)國有股減持以及國有鋼企的混合所有制改革等方式，未來(lái)鋼鐵行業(yè)的國有資本比重將進(jìn)一步下降。國有資本比重的不斷降低有助于行業(yè)在充分競爭中保持理性，進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)效益。
　　小編了解到，鋼鐵企業(yè)兼并重組之路并非一蹴而就，首鋼與河北鋼鐵去年的聯(lián)合就因各類(lèi)問(wèn)題而擱淺。但兼并重組大方向已定，市場(chǎng)機構的各類(lèi)重組預期依然甚囂塵上：預計5~8年之后，國內現有的鋼鐵企業(yè)將合并成10家較大的產(chǎn)業(yè)集團。
　　在兼并重組預期下，長(cháng)時(shí)間處在“熊市”中、近期接連走跌的A股鋼鐵板塊的投資價(jià)值已經(jīng)提升。萬(wàn)聯(lián)證券分析師提示散戶(hù)關(guān)注鋼鐵股的短線(xiàn)重組機會(huì )與中線(xiàn)價(jià)值投資機會(huì )。更多福州光伏支架相關(guān)信息請咨詢(xún)福建晨升鋼鐵在線(xiàn)客服！